Refresher DA42 – FNPT II – Instrumentenflug-Basiswissen auffrischen und vertiefen

Das Training ist auf Piloten zugeschnitten,welche in der Regel nach IFR fliegen, in der Praxis jedoch wenig Möglichkeiten bekommen, die „basic IFR skills“ zu trainieren. Das Ziel liegt darin, das theoretische Wissen über IFR-Abläufe im Simulator zu trainieren und dem Piloten Sicherheit in „single pilot IFR und MEP“ Operationen zu vermitteln.

Training im modernsten D-SIM-42 NG Twin Star-Simulator (RealView und Garmin G 1000-Glascockpit)

• Voraussetzungen: Gültige oder abgelaufene PPL(A)- oder CPL(A)-Lizenz mit gültigem oder abgelaufenem IR SPA
• Dauer ca. 2:15 Stunden
• Individuell planbare Training-Session

Kursgebühr

CHF 960.00, inklusive IFR Refresher Handout, exkl. MWSt., CHF 870.00 für AOPA-Mitglieder

Für Ihren jährlichen Proficiency Check stehen unser D-SIM-42 NG-Simulator und unsere DA42 Twin Star jederzeit zur Verfügung. 

	Kontaktformular/Anmeldung
	IFR Refresher Training
	Proficiency Check MEP Class Rating/IR

Reservationssystem Flugzeug/Simulator

Tailored Recurrent Training

Unsere E-Learning-Plattformen bieten die Möglichkeit, viele Trainingselemente online via Internet anzubieten. Flugbesatzungen sind in der Lage, weltweit und individuell auf die Tests zuzugreifen. Lange Anreisen und Arbeitsausfälle gehören der Vergangenheit an. Die Resultate sind auch für den Operator jederzeit verfügbar und können in ein Qualitätssicherungssystem eingebunden werden.

Training-Module

• Cabin Inflight Service
• Reduced Vertical Separation Minima RVSM
• Operation Manuals (OM-A, OM-B, usw., Operator-spezifisches Training)
• Quality
• Winter Operations
• Security
• Dangerous Goods

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	Operator Training (Flyer)
	Training for Operators

Praxisausbildung Instrumentenflug/Multi Engine

DA42 Twin Star und D-SIM-42 NG

55 Stunden Instrumentenflugtraining sind bis zur Prüfungsreife notwendig und vorgeschrieben. Davon werden 40 Stunden im Simulator und 15 Stunden auf dem Flugzeug absolviert. Das Simulatortraining ist die effizienteste Art der Ausbildung. Die Sessions können gut geplant werden, der Kostenfaktor spielt ebenfalls eine nicht unbedeutende Rolle. Die Ausbildung besteht aus den Modulen “Basic Instrument Flight Module” (10 Stunden) und “Procedural Instrument Flight Module” (45 Stunden)

Der Lernerfolg kann nur mit einem gut strukturierten Syllabus erreicht werden. Das Operations Manual sieht eine Ausbildung in zwölf Stufen (Stages) vor. Grosse Erfahrung in der Ausbildung stellt bei Horizon sicher, dass der Student lückenlos auf das anspruchsvolle Fliegen nach Instrumenten vorbereitet wird.

Nach Abschluss des Simulatortrainings wird das Multiengine- und Instrumentenflugtraining auf der zweimotorigen DA42 Twin Star vertieft. Es schliesst mit dem offiziellen Prüfungsflug ab. Die praktische Berufspiloten- und Instrumentenflugausbildung, sowie der Abschluss der ATPL-Theorie (Classroom oder Distance Learning) führen zur “frozen ATPL”-Lizenz, welche die Voraussetzung für die Bewerbungen bei Luftfahrtunternehmen ist.

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	Instrument Rating IR(A) MEP DA42

Praxisausbildung Instrumentenflug/Single Engine

Cirrus SR22 GTS Turbo G3 und Simulator FNPT II

In unserem Package werden Sie in 40 Stunden im Simulator FNPT II und 15 Stunden auf dem wohl modernsten einmotorigen Flugzeug SR22 effizient und kostengünstig ausgebildet.

Kompetente Fluglehrer  bringen Sie mit einem bewährten Ausbildungsprogramm zu Ihrem Ziel: Sie beherrschen die Herausforderung Instrumentenflug auch einmotorig professionell und auf dem höchstmöglichen Standard.

IR(A) SE, SR22 GTS Turbo G3

	DA42 Ausbildung nach Mass (Einzelmodule)
	Classic – der direkte Weg ins Airline-Cockpit
	IFR Voice-Kurs
	Von der ICAO/FAA- zur EASA-Lizenz
	IFR Refresher Training
	Reservationssystem Flugzeug/Simulator

Privatpilotin/Privatpilot

Der erste Schritt auf Weg zur Airline-Karriere oder ganz einfach zum Vergnügen!

Die Ausbildung nach einer zertifizierten Syllabus umfasst 45 Stunden in einem einmotorigen Flugzeug, normalerweise mit zwei Plätzen. Auf Wunsch kann bereits während der Ausbildung ein Teil auf einem vierplätzigen Flugzeugmuster absolviert werden. Erleben Sie das Fliegen in seiner ursprünglichen Art mit erfahrenen Fluglehrern und unzähligen Höhepunkten, wie dem ersten Alleinflug. Auf Navigationsflügen lernen Sie Flugplätze in der ganzen Schweiz kennen.

Horizon zählt in der PPL-Praxiausbildung auf kompetente Partner. 

Validierung ausländischer Lizenzen: Horizon bietet Ihnen massgeschneiderte Programme im Rahmen der behördlichen Vorschriften.

Neu: Flex PPL – kombinierte FAA/EASA-Privatpilotenausbildung

	Kontaktformular
	Flex PPL Privatpiloten-Lizenz

Berufspilotin/Berufspilot

Voraussetzung für eine berufliche Karriere in der Luftfahrt

Sobald total 150 Flugstunden erreicht sind (davon 100 Solo-Stunden), wird die CPL-Ausbildung in Angriff genommen. 20 Stunden verbringen Sie am Steuer, um im Sichtflug Überlandflüge in ganz Europa zu trainieren. Sehr oft wird ein Team aus zwei Studenten gebildet, da bereits jetzt das Fliegen in einem Zweimann-Cockpit als Fernziel feststeht. Während mindestens 5 Stunden wird ein einmotoriges Flugzeug mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller eingesetzt. Innerhalb dieser Ausbildung sind 5 Stunden für Nachtsichtflug (NIT) vorgesehen.

PPL und CPL sind Bestandteil des Horizon-Ausbildungskonzepts “Classic”. Ein klar vorgegebenes Trainingsprogramm umfasst auch die Erfahrungsstunden, welche zwischen der Beendigung des PPL und dem Beginn des CPL geflogen werden müssen. 

CPL(A)-Praxis mit Nachtflug NIT

	Classic – der direkte Weg ins Airline-Cockpit
	Von der ICAO/FAA- zur EASA-Lizenz

Ausbildung nach Mass mit DA42 Twin Star und D-SIM-42 NG

Mit massgeschneiderten Modulen in der erfolgreichen Kombination Simulator und Flugzeug werden alle Erfordernisse im Zusammenhang mit dem zweimotorigen Fliegen auf DA42 abgedeckt. Gut strukturierte Syllabi stellen sicher, dass Sie Ihre Ausbildung effizient, kostengünstig und kompetent durchlaufen können.

Class Rating Multi Engine Piston VFR

Als Inhaber eines Single Engine Piston Ratings (SEP) erlangen Sie das Class Rating für zweimotorige Kolbenmotorflugzeuge

Class Rating Training (CR) MEP VFR DA42

Instrument Rating Multi Engine Piston

Für Inhaber eines PPL(A) oder CPL(A): Instrumentenflugausbildung auf DA42 Twin Star

Instrument Rating IR(A) MEP DA42

Differences Training DA42

Zur Erweiterung Ihres Class Ratings für zweimotorige Flugzeuge auf die DA42 Twin Star

Differences Training MEP VFR DA42

	Distance Learning-Theoriekurse
	Classroom-Theoriekurse
	Von der ICAO/FAA- zur EASA-Lizenz
	Reservationssystem Flugzeug/Simulator

High Performance Aeroplane (HPA)-Kurs: Classroom oder Distance Learning

Für den Ersteintrag eines HPA wird vor der eigentlichen Typenschulung unter anderem der erfolgreichen Besuch eines vom behördlich bewilligten HPA-Kurses vorgeschrieben.

In unserem HPA-Kurs werden Sie in 52 Unterrichtsstunden (Classroom oder Fernstudium)  mit dem notwendigen theoretischen Wissen vertraut gemacht. Zusätzlich zum Unterricht werden Sie mit modernsten Mitteln unserer E-Learning-Plattform unterstützt. Der Kurs schliesst mit einer schriftlichen Prüfung und einem entsprechenden Kurszertifikat ab.

Der Kurs umfasst Teile der Fächer 21-Airframes & Systems, Electrics, Powerplant, 32-Performance, 40-Human Performance and Limitations, 50-Meteorology, 62-Radio Navigation, 81-Principles of Flight.

HPA-Ausbildungsmodelle Classroom und Fernkurs sind gleichwertig und benötigen den gleichen Zeitaufwand.

	High Performance Aeroplane Course HPA/DHPA

	Distance Learning Demo-Kurs
	Von der ICAO/FAA- zur EASA-Lizenz
	Distance Learning-Konzept

Licence2Success – Für Pilotinnen und Piloten mit gültigem CPL/IR/MEPL

Sie profitieren von einem ganz besonders attraktiven Angebot, um sich optimal und kostengünstig auf BAZL-IR-Kontrollflüge oder Selektionen bei Operators vorbereiten zu können, oder ganz einfach, um “current” zu bleiben.

Für eine geringe Grundgebühr kann der FNPT II-Simulator D-SIM-42 New Generation in unserem neuen Simulation Center in Kloten während sechs Monaten zu absoluten Spezialpreisen gebucht werden, wobei die Anzahl der Lektionen unbegrenzt ist.

Das Weiterbildungs- und Refresher-Training umfasst selbstverständlich auch die Benützung der Horizon-Infrastruktur mit Computer-Workstations und Cafeteria.

Licence2Success steht allen Pilotinnen und Piloten offen, welche effizientes, zielgerichtetes Training suchen.

Multi Crew Co-operation Course – Training im Herzen Europas

Teilnehmer an einem MCC-Kurs beabsichtigen, ein Initial Type Rating auf einem Flugzeug mit Multi Crew-Cockpit zu absolvieren.  Der Kurs wird in regelmässigen Abständen mehrmals pro Jahr angeboten und findet in Kloten statt, in der Nähe des Flughafens Zürich. Die Kosten für Anreise und Unterkunft können so stark reduziert werden.

Der Kurs kann berufsbegleitend besucht werden, da die Simulator-Praxis individuell geplant werden kann.

Seminar

Im theoretischen und praktischen Teil werden Ihnen die Grundlagen für eine erfolgreiche Tätigkeit in einem Zwei-Piloten-Cockpit vermittelt.

Inhalt

Der Kurs besteht 3 Tagen Theorieunterricht, sowie einer praktischen Ausbildung mit 5 Sessions à 4 Stunden im Beech Super King Air BE200-Simulator (FNPT II).

Der BE200-Simulator lehnt sich sehr stark and die während der MEP-Ausbildung geflogenen Cockpit-Layouts an. Das zusätzliche Studium von Flugzeug-Systemen und Avionik wird so erheblich reduziert und die Studierenden können sich auf die wichtigen und neuen Themen des MCC konzentrieren.

Kursdaten

Auf dem Anmeldeformular

	Multi Crew Co-operation Course (English)
	FNPT II King Air BE-200
	Kontaktformular

Linienpiloten-Theoriekurs:  Die höchste Stufe der Theorieausbildung

Der Weg zur Linienpilotin oder zum Linienpiloten ist eine berufliche Weiterbildung, eine Zweitausbildung, die auf einem erlernten Beruf aufbaut.

Weekendkurs

Jeweils Freitag/Samstag/Sonntag werden Sie im einzigen berufsbegleitenden Angebot auf dieser Stufe auf die ATPL-Theorieprüfung vorbereitet.

Kompaktkurse

Jeweils von Montag bis Freitag in drei Blöcken von drei Wochen, unterbrochen von einer unterrichtsfreien Woche. Dieses Modell führt Sie in ganz besonders kurzer Zeit zum Ziel.

Kursgebühr

CHF 9300.00, CHF 8300.00 mit CPL/IR-Praxisausbildung bei Horizon, exkl. Kursmaterial

	Kalender Classroom-Kurse

	Distance Learning Demo-Kurs
	Von der ICAO/FAA- zur EASA-Lizenz

PPL – CPL – IR – ATPL: Über 5000 Absolventinnen und Absolventen seit 1979  

Die modularen Kurse auf allen Stufen sind die ideale Wahl für Kandidatinnen und Kandidaten, welche dem Unterricht im Klassenzimmer den Vorzug vor Fernkursen geben. Selbstverständlich wird bei uns auch hier die E-Learning-Plattform als unterstützendes Element eingesetzt. Dokumente stehen zum Download bereit, Computer Based Training (CBT) darf nicht fehlen und unsere aktuelle Datenbank mit Musterfragen vervollständigt effizientes, zielgerichtetes Training.

Weekend- und Kompaktkurse auf allen Stufen

• Privatpilot PPL
• Berufspilot mit Instrumentenflug CPL/IR
• Linienpilot ATPL

VFR-Voice – HPA in regelmässigen Abständen

• VFR-Voice-Ausbildung (Sprechfunk für den Sichtflug)
• High Performance Aeroplane-Kurse (auch als Fernkurs)

	Kurskalender Classroom-Kurse
	Standortbestimmung